Peiriannydd Adran Ymchwil a Datblygu 2 Zhang Hao, sy'n gyfrifol am brosiectau wedi'u haddasu.
Meddai: "Ers 2021, rydym wedi sefydlu perthynas gydweithredol gadarn a sefydlog gyda Jiangxi Xin *, oherwydd ei fod yn offer ategol ar gyfer gweithrediadau mwyngloddio, felly mae cyfyngiadau ar faint ac ategolion. Yn ystod y cyfnod, gwnaethom gywiro'r modur, cywiro'r cabinet dosbarthu, datrys problem echdynnu dŵr y prif injan gyda defnydd isel o nwy, a gwneud y gorau o'r cyfluniad cyfatebol yn barhaus yn ôl yr amodau gwaith ar y pwll O'r dyluniad cynnyrch cynnar i'r gwasanaeth ôl-werthu diweddarach, y Jaguar brand wedi gwyrdroi yn llwyr ganfyddiad y cwsmer o wasanaeth taith o gydweithredu â Jiangxi Xin *, a hefyd wedi gwella'n fawr gallu ein tîm i addasu modelau prosiect."
Sylw:
Dril rocyn torri tyllau yn y ffurfiad creigiau ar gyfer gosod ffrwydron, ac mae cywasgydd aer yn gwthio'r slag allan o'r tyllau gan aer cywasgedig.
Peiriant chwistrellu gwlybyw trwy'r aer cywasgedig a gynhyrchir gan y cywasgydd aer i chwistrellu sment ac asiant halltu ar wyneb y graig, cryfhau'r pwll,
ond hefyd i osgoi'r garreg yn cwympo brifo.
"Ar Orffennaf 13, 2024, derbyniais aseiniad busnes yn sydyn i ddatrys problem methiant peiriant Longxin Mining. Yn fy nghynllunio bywyd, sut alla i ddychmygu y byddaf yn mynd i lawr un diwrnod1020 metri'r ffynnon fel glöwr, ychydig yn gyffrous ac ychydig yn gyffrous." Meddai, "Ar ôl hyfforddiant diogelwch, aethom i lawr y ffynnon. Cyn dod, er ein bod wedi gwneud paratoadau seicolegol amrywiol, ond ar ôl i ni gyrraedd y lleoliad, amgylchedd gwaith mor wael yn wirioneddol synnu ni.Mae'r safle yn llaith ac yn boeth, mae'r offer a'r cerbydau'n ysgwyd yn gryf, ac mae llawer o offer mawr yn cael eu hagor ar y safle, gan arwain at gynnydd parhaus yn y tymheredd amgylchynol. Yn y broses o chwistrellu sment, mae'r rhan fwyaf o'r llwch yn sment, ac mae'r hidlydd yn llawn sment."
"Ar ôl i'r offer gael ei droi ymlaen, fe ddechreuon ni arsylwi a cheisio darganfod y broblem o 'nid yw pwysau'n codi, nid yw nwy yn codi'.
Mewn ychydig oriau o dan y ddaear, ni ddigwyddodd dim o hyn. Rydym yn dadosod yr hidlydd aer yn gyntaf i lanhau, gwirio bod y falf cymeriant, sawl awr yn ddiweddarach ni welsom y sefyllfa a ddywedodd y gweithredwr o hyd, ac yna ystyried y rheswm dros y gostyngiad pwysau. Os yw'r pen yn cael ei bwmpio fel arfer, dim ond achos dadlwytho ar unwaith yw'r gostyngiad pwysau, felly gweithredwch y falf bêl pen ôl, addaswch yn araf i'r pwysau dadlwytho, a lleihau'r pwysau gwacáu ar unwaith i 0.2MPa ar ôl dadlwytho, ac yna dechrau llwytho fel arfer. Felly credaf eu bod wedi achosi rhwystr ar y gweill wrth chwistrellu sment, a achosodd i'r pwysau godi, a chwythwyd y sment allan ar ôl i'r pwysau gynyddu, ond ni ellid chwythu'r sment dilynol oherwydd bod y pwysau dadlwytho wedi'i leihau. Gwnaethon ni weledigaeth, a dechreuon ni gloddio'n ddyfnach. Dim ond pan oeddem yn meddwl y gellid datrys pethau'n llwyddiannus, gallem fynd yn ôl, anfonodd y gweithredwr yr un broblem yn ôl, ar ôl yr ymchwiliad terfynol,canfuom yn y cabinet dosbarthu fod y llinell falf solenoid yn rhydd, a chafodd y llaw ei dynnu allan yn ysgafn, a dychwelodd y peiriant i normal ar ôl ail-bwyso, a gwelsom ddau ddiwrnod heb unrhyw broblemau. Rydym yn amau ei fod yn cael ei achosi gan jitter a gynhyrchir yn ystod gweithrediad y cerbyd, oherwydd gall y cerbyd yn amlwg deimlo'r jitter amledd pan fydd y cerbyd yn pwmpio sment. " meddai.
"Yn olaf, rydym yn nodi pwysigrwydd cynnal a chadw amserol i'r gweithredwr. Ac i'r cwsmer ddatblygu cynllun cynnal a chadw. Mewn amodau gwaith eithafol, cynnal a chadw'r offer yw'r brif flaenoriaeth, ac mae'r amlder cynnal a chadw yn pennu bywyd gwasanaeth yr offer. . Oherwydd rôl peiriant chwistrellu gwlyb o dan y pwll, atgyfnerthu sment y wal, dirgryniad eithafol + tymheredd eithafol + llwch eithafol a chyfres o ffactorau, mae cynnal a chadw yn feirniadol iawn."
“Mae’r daith fusnes hon yn brofiad, ond hefyd gadewch i mi ddeall yn ddwfn nad yw ‘pobl Jaguar byth yn dweud rhoi’r gorau i’r gair’.Mae pob prosiect arbennig yn llawn heriau anhysbys.Ond rwy'n dal i edrych ymlaen at barhau i dyfu gyda Jaguar," meddai Mr Zhang.
