Magnet Parhaol VSD Sgriw Cywasgydd Aer

Pam Dewiswch Ni

Fel math o brif bŵer a ddefnyddir yn eang mewn gwahanol feysydd diwydiant, cymhwysir y cywasgydd aer mewn tecstilau, cerameg, peiriannau, gweithgynhyrchu, meteleg, mwyngloddio, bwyd, trydan, cemegol a diwydiannau eraill. Mae cywasgydd aer Jaguar wedi ymrwymo i ddarparu datrysiadau aer cywasgedig ynni-effeithlon, o ansawdd uchel, perfformiad rhagorol ar gyfer cwsmeriaid byd-eang. Rydym yn arbenigo mewn cynhyrchu System Cywasgydd Sgriw, Cywasgydd Sgriw Mawr, Cywasgydd Aer Sgriw Gyriant, Cywasgydd Aer Sgriw Powered Trydan, Cywasgydd Gwrthdröydd Magnet Parhaol, a Chywasgydd Aer Sgriw VSD Magnet Parhaol arall.

Ffatri Seiliedig ar Dechnoleg

Mae gennym sylfaen gynhyrchu 140000m3 metr sgwâr yn Xiamen Tsieina, gan gynnwys 3 adeilad swyddfa modern, 1 canolfan dechnoleg daleithiol, 1 canolfan arbrofi ymchwil a datblygu genedlaethol.

Tîm Proffesiynol

Ar hyn o bryd, mae gan ein cwmni dîm mawr o 900+ o weithwyr, mae gennym dalent ac arbenigedd sy'n ymroddedig i sicrhau canlyniadau eithriadol.

Offer Uwch

Mae gennym offer datblygedig megis Peiriant Malu SBN Precision Uchel, Canolfan Peiriannu Llorweddol DMG MORI CNC wedi'i Fewnforio, Canolfan Fesur CMM Zeiss Almaeneg wedi'i Fewnforio, Peiriant Torri Laser Dynamig Salvagnini Eidalaidd wedi'i Fewnforio i gynhyrchu a dylunio ein cynnyrch.

Sicrwydd Ansawdd

Rydym wedi ennill ardystiad CE, ardystiad ASME, system rheoli ansawdd ISO 9001, system rheoli amgylcheddol ISO 14001, system rheoli iechyd a diogelwch galwedigaethol ISO 45001 ac Ardystiad Rheoli Eiddo Deallusol GB/T 29409.

Cartref 12 Y dudalen olaf 1/2

Beth yw Cywasgydd Aer Sgriwio Magnet Parhaol VSD

Modiwl electronig yw'r VFD, a ddefnyddir i newid cyflymder y modur trwy amrywio'r amlder a gymhwysir i'r modur. Mae'r cyflymder modur yn gymesur yn uniongyrchol â'r amlder, ac felly mae newidiadau mewn amlder yn effeithio ar gyflymder y modur a faint o bŵer a ddefnyddir. Wedi'i guddio y tu ôl i'r llythrennau hyn mae technoleg (gwrthdröydd) sy'n addasu cyflymder modur y cywasgydd yn awtomatig i'r galw am aer cywasgedig mewn amser real. Os ydych chi eisiau gwybod manylebau a phrisiau Cywasgydd Aer Sgriw VSD Magnet Parhaol, cysylltwch â ni!

Manteision Magnet Parhaol Cywasgydd Aer Sgriw VSD

Dechrau/stopio Hyd yn oed o dan Bwysau System Llawn

Mae cerrynt cychwyn y moduron mewn cywasgydd gyriant cyflymder amrywiol yn is, mae hyn yn dileu'r pigau mawr yn y galw. Mae'r cerrynt mewnlif a allai arwain at orboethi'r weindio yn cael ei atal diolch i'r gyriant cyflymder amrywiol. Yn ystod gweithrediad y cynhyrchiad, gall y cyflymder newidiol ddechrau / stopio meddal hyd yn oed o dan bwysau system lawn. Bydd hyn yn arbed amser ac egni i'ch cynhyrchiad.

Oes Hirach y Peiriant

Mae'r cyflymder modur a pherfformiad y cywasgydd wedi'u optimeiddio gan y gyriant cyflymder amrywiol. Mae hyn yn arwain at oes hirach o gydrannau ac yn lleihau amser segur. Pan fydd y cywasgydd aer cyflymder amrywiol yn rhedeg ar RPM is, mae'r cywasgydd yn dawelach na chyflymder sefydlog.

Gollyngiadau System Lleiaf

Mae cywasgwyr cyflymder amrywiol yn darparu pwysau mwy cyson gan nad ydynt yn gweithredu ar fandiau pwysau. Bydd rhai o'r cywasgwyr sgriw cyflymder amrywiol yn cynnal pwysau gollwng o fewn +/- 100 mbag o'r pwysau gosod. Mae gollyngiadau system yn cael eu lleihau diolch i bwysedd system is.

Atebion Cyflymder Amrywiol Cwblhau

Gall cywasgydd sgriw cyflymder amrywiol arbed llawer iawn o egni i chi diolch i redeg yn unig pan fo angen. Mae gennym amrywiaeth o gywasgwyr sgriw cyflymder newidiol ynni-effeithlon i sicrhau y gallwch dderbyn y buddion hyn. Rydym yn cynnig yr atebion cyflawn i'ch busnes, o gynhyrchion hynod effeithlon i wasanaeth eithriadol. Ni yw eich partneriaid mewn aer cywasgedig.

Sut i Ddefnyddio Cywasgydd Aer Sgriw VSD Magnet Parhaol

Yr athroniaeth reoli fwyaf cyffredin a ddefnyddir gyda chywasgwyr sgriw yw'r cynllun rheoli "llwyth-dadlwytho". Yn y cynllun hwn, mae'r modur cywasgydd yn rhedeg yn barhaus, ond gellir ei lwytho (cynhyrchu aer) neu ei ddadlwytho, yn dibynnu ar y pwysau rhyddhau. Er nad yw cywasgydd sgriw heb ei lwytho yn cynhyrchu aer cywasgedig, y broblem yw ei fod yn dal i ddefnyddio llawer iawn o bŵer - yn fy mhrofiad i, yn aml> 30% o'r pŵer sydd ei angen pan fydd ar lwyth. Felly mae rhedeg cywasgydd sgriw wedi'i ddadlwytho am gyfnodau estynedig o amser yn aneffeithlon, gan fod ynni'n cael ei ddefnyddio heb unrhyw fudd o ran cynhyrchu aer cywasgedig.

Bydd cywasgydd VSD yn modiwleiddio cyflymder y sgriwiau ac felly llif yr aer, ond dim ond pan fydd y galw am aer yn amrywio i lefelau is na chynhwysedd y cywasgydd y bydd hyn yn digwydd. Felly mae'r peiriant yn treulio'r rhan fwyaf o'r amser yn cynhyrchu aer (gall hefyd fynd oddi ar y llwyth neu hyd yn oed gael ei ddiffodd ar lefelau galw aer isel iawn) ond gan ddefnyddio llai o ynni nag a fyddai wedi cael ei ddefnyddio gyda chynllun rheoli llwyth-dadlwytho. Mae llif yr aer a'r pŵer sydd ei angen yn gymesur â chyflymder y modur cywasgydd. Ni fydd disodli cywasgydd sy'n treulio ei holl amser ar lwyth gyda chywasgydd VSD o gapasiti cyfatebol yn arbed ynni - efallai y bydd yn cynyddu'r defnydd o ynni mewn gwirionedd, o ystyried bod colledion ynni ar draws y VSD ei hun. Dylech felly fod yn wyliadwrus o honiadau y bydd cywasgydd VSD yn arbed ynni pan nad yw defnydd cynhwysedd y cywasgydd presennol wedi'i werthuso. NID OES UNRHYW ARBED YNNI "SAFONOL" SY'N GYSYLLTIEDIG Â RHEOLAETH Cywasgydd VSD.

Yn ogystal ag arbedion ynni posibl, mae manteision pellach i gywasgwyr VSD. Yn gyffredinol, gellir eu gweithredu gyda derbynyddion aer llai - gwelaf lawer o safleoedd lle nad oes derbynnydd yn cael ei ddefnyddio o gwbl, er yn gyffredinol ni fyddwn yn argymell hyn. Gellir rheoli'r pwysau rhyddhau hefyd ar lefel gyson, yn hytrach na gorfod amrywio rhwng dau bwysau, fel sy'n ofynnol ar gyfer rheolaeth "llwyth-dadlwytho". Gall y pwysau sefydlog hwn ymestyn oes offer, lleihau'r duedd i ollyngiadau a sicrhau gweithrediad mwy cyson o beiriannau.

O ystyried yr uchod i gyd, mae'n ymddangos ei fod yn achos agored a chau i weithredu rheolaeth cyflymder amrywiol lle mae gennych gywasgydd sgriw wedi'i lwytho'n wael. Ond pa lwytho fyddai'n sbarduno'r symudiad i reolaeth VSD? Rhaid cynnal yr adolygiad hwn yn feintiol fesul achos i wneud y penderfyniad terfynol. Mae hefyd yn bwysig nodi nad yw ôl-ffitiau VSD i gywasgwyr presennol yn cael eu hargymell, ac y bydd y rhan fwyaf o OEMs yn annilysu'r warant ar beiriant â VSD wedi'i ôl-osod. Y mewnbwn a gefais gan OEMs yw bod peiriannau VSD wedi'u cynllunio i fod felly ar y cychwyn, ac y bydd pennau aer y peiriannau cyflymder sefydlog presennol, er eu bod yn gyffredinol yn gallu gweithredu ar draws ystod cyflymder cyfyngedig, yn llai hyblyg o'u cymharu â uned VSD, a thrwy hynny gyfyngu ar arbedion posibl. Felly mae newid i reolaeth VSD fel arfer yn golygu prynu peiriant VSD newydd, a gwerthu eich peiriant cyflymder sefydlog presennol, am werth teg gobeithio. Er gwaethaf yr arbedion ynni, gall hwn fod yn ymarfer gydag ad-daliad gwael. Felly beth fyddai ein hopsiynau eraill?

Un opsiwn posibl fyddai gosod system adfer gwres ar y cywasgydd cyflymder sefydlog yn hytrach na dilyn rheolaeth VSD. Gyda'r dull hwn, byddwch yn adennill cyfran sylweddol (yn aml> 80%) o'r egni mewnbwn i'r cywasgydd, y gellir ei ddefnyddio wedyn ar gyfer amrywiol gymwysiadau, megis gwresogi gofod, gwresogi dŵr proses neu i gynhesu'r cyflenwad aer i ffwrnais. neu losgwr. Yn gyffredinol, mae hwn yn opsiwn llawer rhatach na newid cywasgydd gyda chywasgydd VSD, ond dim ond os oes sinc gwres addas y gellir ei ddilyn. Mae'n golygu, er y gall athroniaeth rheoli llwyth-dadlwytho gostio mwy i chi nag sy'n angenrheidiol o ran defnyddio ynni ar gyfer cynhyrchu aer cywasgedig, gallwch serch hynny adennill y rhan fwyaf o'r ynni hwn. Bydd yr ynni a gaiff ei adennill naill ai'n lleihau eich bil trydan neu'n gallu arwain at lai o alw am gludwyr ynni heblaw trydan, fel tanwydd boeler neu ffwrnais, yn dibynnu ar y defnydd gwresogi. Mae angen ystyried yr economeg yn ofalus pan ddefnyddir y gwres i ddisodli'r hyn a ddarperir gan danwydd sy'n sylweddol rhatach na thrydan, megis glo.

Gweithredu Cywasgydd Aer yn Ddiogel

Deall Rheolaethau a Nodweddion y Cywasgydd

Cyn dechrau'r cywasgydd aer, ymgyfarwyddwch â'i reolaethau a'i nodweddion. Darllenwch lawlyfr y gwneuthurwr i ddeall pwrpas a swyddogaeth pob rheolaeth. Bydd y wybodaeth hon yn eich helpu i weithredu'r cywasgydd yn gywir a gwneud addasiadau yn ôl yr angen.

Dilyn Gweithdrefnau Cychwyn a Chau i Lawr Priodol

Dilynwch y gweithdrefnau cychwyn a chau a argymhellir gan wneuthurwr y cywasgydd. Mae hyn fel arfer yn golygu troi'r pŵer ymlaen, gan ganiatáu i'r cywasgydd gynyddu pwysau, ac yna addasu'r gosodiadau pwysau yn ôl yr angen. Wrth gau'r cywasgydd i lawr, rhyddhewch y pwysau a diffoddwch y pŵer yn y dilyniant cywir. Mae cadw at y gweithdrefnau hyn yn sicrhau gweithrediad diogel ac yn atal difrod i'r offer.

Gosod a Chynnal Lefelau Pwysedd Aer Priodol

Gosodwch y lefelau pwysedd aer yn unol â gofynion eich cais penodol. Ceisiwch osgoi mynd y tu hwnt i'r terfynau pwysau a argymhellir, gan y gall hyn arwain at fethiant offer neu ddamweiniau. Monitro ac addasu'r pwysau yn rheolaidd yn ôl yr angen yn ystod y llawdriniaeth i gynnal y perfformiad gorau posibl.

Defnyddio Offer Amddiffynnol Personol (PPE) yn ystod Gweithredu Cywasgydd

Gwisgwch offer amddiffynnol personol (PPE) priodol wrth weithredu cywasgydd aer. Gall hyn gynnwys sbectol diogelwch, offer amddiffyn y clyw, menig, a dillad amddiffynnol. Mae PPE yn helpu i'ch amddiffyn rhag peryglon posibl fel malurion hedfan, sŵn uchel, a chyswllt damweiniol â rhannau symudol.

Monitro'r Cywasgydd ar gyfer Sŵn Anarferol, Dirgryniadau neu Gollyngiadau

Yn ystod y llawdriniaeth, rhowch sylw i unrhyw synau, dirgryniadau neu ollyngiadau anarferol sy'n dod o'r cywasgydd. Gall y rhain fod yn arwyddion o broblemau neu ddiffygion posibl. Os sylwch ar unrhyw beth anarferol, stopiwch y cywasgydd ac ymchwiliwch i'r broblem cyn parhau i weithredu. Mae cynnal a chadw ac archwiliadau rheolaidd yn hanfodol i sicrhau perfformiad diogel a dibynadwy'r cywasgydd.

Cynnal a Chadw a Gofal ar gyfer Diogelwch a Pherfformiad Hirdymor

01/

Archwilio a Glanhau'r Cywasgydd yn Rheolaidd
Perfformiwch archwiliadau rheolaidd o'ch cywasgydd aer i nodi unrhyw arwyddion o draul, difrod neu ollyngiadau. Gwiriwch y pibellau, y ffitiadau a chydrannau eraill am dyndra a chywirdeb. Glanhewch y cywasgydd yn rheolaidd i gael gwared ar lwch, malurion ac olew. Mae hyn yn helpu i gynnal llif aer cywir ac yn atal clocsiau a all effeithio ar berfformiad.

02/

Iro Priodol ac Amnewid Hidlydd
Mae iro priodol yn hanfodol ar gyfer gweithrediad llyfn eich cywasgydd aer. Dilynwch ganllawiau'r gwneuthurwr ar gyfer cyfnodau iro a defnyddiwch yr iraid a argymhellir. Yn ogystal, archwiliwch yr hidlyddion aer yn rheolaidd a'u disodli yn ôl yr angen. Mae hidlwyr glân yn sicrhau cymeriant aer glân, gan atal halogion rhag mynd i mewn i'r cywasgydd ac achosi difrod. Peidiwch byth â chymysgu gwahanol olewau.

03/

Cyflawni Tasgau Cynnal a Chadw Rheolaidd fel y'u Argymhellir gan y Gwneuthurwr
Cyfeiriwch at argymhellion y gwneuthurwr ar gyfer tasgau cynnal a chadw arferol. Gall hyn gynnwys tasgau fel addasiadau tensiwn gwregys, archwiliadau modur, a chynnal a chadw falfiau. Mae cadw at y canllawiau hyn yn sicrhau bod eich cywasgydd yn gweithredu ar ei orau a

yn lleihau'r risg o dorri i lawr yn annisgwyl.

04/

Sicrhau Storio a Thrin yn Briodol y Cywasgydd
Pan na chaiff ei ddefnyddio, storiwch eich cywasgydd aer mewn man glân, sych ac wedi'i awyru'n dda. Gwarchodwch ef rhag tymereddau eithafol, lleithder a llwch. Dilynwch weithdrefnau trin cywir, megis codi gyda gofal ac osgoi dirgryniadau neu effeithiau gormodol. Mae storio a thrin priodol yn helpu i gynnal uniondeb y cywasgydd ac atal difrod.

Datrys Problemau Cyffredin a Cheisio Cymorth Proffesiynol

Nodi Problemau Cyffredin gyda Chywasgwyr Aer
Mae materion cyffredin gyda chywasgwyr aer yn cynnwys gollyngiadau, pwysau annigonol, synau anarferol, a chamweithrediad modur. Trwy fod yn gyfarwydd â'r problemau cyffredin hyn, gallwch chi nodi'n gyflym pan fydd rhywbeth o'i le gyda'ch cywasgydd.

Darparu Cynghorion Datrys Problemau ar gyfer Mân Faterion
Ar gyfer mân faterion, mae rhai camau datrys problemau y gallwch eu cymryd. Gwiriwch am gysylltiadau rhydd a'u tynhau os oes angen. Archwiliwch bibellau a ffitiadau am ollyngiadau ac ailosod unrhyw gydrannau sydd wedi'u difrodi. Glanhewch neu ailosod hidlwyr rhwystredig. Sicrhewch iro cywir a gwiriwch am unrhyw rwystrau yn y llif aer. Gall y camau syml hyn ddatrys mân faterion ac adfer gweithrediad cywir eich cywasgydd.

Pwysleisio Pwysigrwydd Cysylltu â Gweithiwr Proffesiynol ar gyfer Problemau Cymhleth neu Fawr
Os ydych chi'n dod ar draws problemau cymhleth neu fawr gyda'ch cywasgydd aer, mae'n hanfodol ceisio cymorth proffesiynol. Gall ceisio datrys y materion hyn heb yr arbenigedd angenrheidiol fod yn beryglus a gall achosi difrod pellach. Mae gan dechnegwyr proffesiynol y wybodaeth a'r profiad i wneud diagnosis a thrwsio problemau cymhleth yn ddiogel ac yn effeithlon.

Ardystiadau

Mae cywasgydd aer Jaguar wedi ennill ardystiad CE, ardystiad ASME, system rheoli ansawdd ISO 9001, system rheoli amgylcheddol ISO 14001, system rheoli iechyd a diogelwch galwedigaethol ISO 45001 ac Ardystiad Rheoli Eiddo Deallusol GB/T 29409.

101

Cwestiynau Cyffredin

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng VSD a chywasgwyr cyflymder sefydlog?

A: Mae cywasgydd VSD yn ddewis craff pan fo'r galw am aer yn amrywio yn ôl proses, amser o'r dydd, shifft neu amser o'r flwyddyn. Pan fydd y galw'n amrywio, mae cywasgydd VSD sy'n amrywio ei gyflymder yn llawer mwy ynni-effeithlon na chywasgydd cyflymder sefydlog a all redeg yn fflat yn unig.

Pa fath o gywasgydd aer yw VSD?

Mae VSD yn sefyll am gyriant cyflymder amrywiol. Wedi'i guddio y tu ôl i'r llythrennau hyn mae technoleg (gwrthdröydd) sy'n addasu cyflymder modur y cywasgydd yn awtomatig i'r galw am aer cywasgedig mewn amser real. Mae hyn yn aml yn arbed llawer o egni ac arian.

C: Pam defnyddio VSD?

A: Mae VSD yn rheoli cyflymder a trorym modur AC trwy drosi amlder sefydlog a mewnbwn foltedd i allbwn amlder a foltedd amrywiol. Gellir gwella perfformiad y system yn fawr trwy reoli cyflymder i gyd-fynd yn union â'r llwyth.

C: A yw VSD yn gwrthdröydd?

A: Mae Gyriant Cyflymder Amrywiol (VSD), a elwir hefyd yn Gyriant Amledd Amrywiol (VFD) neu Wrthdröydd yn ddyfais rheoli modur electronig sy'n caniatáu rheolaeth lwyr ar y cyflymder modur gan gynnwys cychwyn a stopio.

C: Beth yw cywasgydd aer magnet parhaol?

A: Effeithlonrwydd Ynni: Mae cywasgwyr aer trosi amledd magnet parhaol yn fwy ynni-effeithlon na chywasgwyr aer sgriw amledd pŵer traddodiadol. Maent yn defnyddio modur magnet parhaol sy'n fwy effeithlon na'r moduron sefydlu a ddefnyddir mewn cywasgwyr aer sgriw amledd pŵer.

C: Beth yw'r cywasgydd aer mwyaf effeithlon?

A: Yn hynod effeithlon, yn enwedig ar gyfeintiau uchel, gall cywasgwyr allgyrchol gynhyrchu llawer o aer o ôl troed bach ac maent yn wydn iawn.

C: Pa mor hir mae cywasgwyr aer sgriw cylchdro yn para?

A: Mae cywasgwyr aer cilyddol fel arfer yn para tua 50,000 awr neu 6 blynedd, yn rhedeg 24/7. Mae cywasgwyr aer sgriw cylchdro fel arfer yn para dros 100,{6}} awr. Dylai cywasgwyr aer allgyrchol bara dros 250,000 awr.

C: Pa un yw cywasgydd sgriw neu piston gwell?

A: Mae mwy o rannau symudol mewn cywasgydd piston nag mewn sgriw, sy'n arwain at fwy o draul peiriant. Nid oes gan gywasgwyr sgriw gymaint o draul; felly, mae ganddynt lai o anghenion cynnal a chadw. Ond cofiwch ei bod yn bwysig cadw unrhyw fath o gywasgydd ar amserlen cynnal a chadw cyson!

C: Pam defnyddio cywasgydd sgriw?

A: Mae cywasgwyr aer sgriw yn opsiwn ynni effeithlon gan eu bod yn cynhyrchu llai o wres o'i gymharu â chywasgwyr aer arferol. Mae llai o wres yn golygu llai o ddŵr yn cael ei greu yn ystod cywasgu aer ac yn lleihau'r dŵr a allai fynd i mewn i'ch cywasgydd, offer a'ch cymhwysiad terfynol.

C: A yw cywasgwyr aer sgriw cylchdro yn well?

A: Mae manteision allweddol defnyddio cywasgydd sgriw cylchdro yn cynnwys: Llai o rannau symudol i'w gwisgo. Mae'n darparu llawer iawn o aer oeri. Cylchred dyletswydd 100%, neu aer-ar-alw.

C: Beth yw methiant cywasgydd aer sgriw?

A: Mae tri nam cyffredin o gywasgwyr sgriw: gorlwytho modur, tymheredd uchel, nwy-guzzling.

C: Sut mae dewis cywasgydd sgriw?

A: Mae hynny'n eu gwneud yn ddewis gwych ar gyfer ceisiadau â galw aer cyson (a'r mwyaf cyson yw'r galw hwnnw, y mwyaf effeithlon ydynt). Mae cywasgwyr gyriant cyflymder amrywiol (VSD), ar y llaw arall, yn addasu eu cyflymder modur i faint o aer sydd ei angen.

C: Pam y'i gelwir yn gywasgydd sgriw?

A: Mae'r cywasgydd sgriw cylchdro yn fath o gywasgydd dadleoli lle defnyddir sgriwiau cylchdroi i gywasgu'r aer. O'i gymharu â chywasgydd piston, mae'r cywasgydd sgriw yn cywasgu aer yn barhaus heb ei guro. Mae ganddo effeithlonrwydd uchel ar lwyth llawn ac effeithlonrwydd isel pan gaiff ei lwytho'n rhannol.

C: Sut mae cywasgydd sgriw yn wahanol i gywasgydd arferol?

A: Mae cywasgwyr sgriw yn defnyddio dwy sgriw helical meshing, tra bod cywasgwyr aer piston yn defnyddio pistons sy'n cael eu gyrru gan crankshaft. Gwahaniaeth arall yw'r rhannau symudol gan fod gan y cywasgydd sgriw ddwy ran symudol nad ydynt mewn cysylltiad tra bod gan y cywasgydd piston lawer o rannau symudol.

C: A oes gan gywasgwyr sgriw Bearings?

A: Defnyddir cywasgwyr sgriw mewn amgylcheddau lle maent yn agored i gemegau fel olew cywasgydd, oergelloedd a nwy amonia. O ganlyniad, mae'n rhaid i Bearings ar gyfer cywasgwyr sgriw allu gwrthsefyll olew a gwres yn fawr.

C: Sut mae cywasgwr sgriw yn rheoli cynhwysedd?

A: Y prif ddulliau o reoli cynhwysedd cywasgydd sgriw yw amrywiad cyflymder siafft, sbardun sugno ac amrywiad yn y cyfaint sugno.

Rydym yn adnabyddus fel un o'r prif wneuthurwyr a chyflenwyr cywasgydd aer sgriw vsd magnet parhaol yn Tsieina ers 30 mlynedd. Croeso i brynu cywasgydd aer sgriw vsd magnet parhaol o ansawdd uchel am bris cystadleuol o'n ffatri. Am fwy o wybodaeth, cysylltwch â ni nawr.