Cywasgydd Aer Piston

Pam Dewiswch Ni

Fel math o brif bŵer a ddefnyddir yn eang mewn gwahanol feysydd diwydiant, cymhwysir y cywasgydd aer mewn tecstilau, cerameg, peiriannau, gweithgynhyrchu, meteleg, mwyngloddio, bwyd, trydan, cemegol a diwydiannau eraill. Mae cywasgydd aer Jaguar wedi ymrwymo i ddarparu datrysiadau aer cywasgedig ynni-effeithlon, o ansawdd uchel, perfformiad rhagorol ar gyfer cwsmeriaid byd-eang. Rydym yn arbenigo mewn cynhyrchu Cywasgwyr Aer Am Ddim Olew, Cywasgydd Aer Gyriant Gasoline, Cywasgydd Aer Tanc Fertigol, Cywasgydd Aer Pwysedd Uchel, Cywasgydd Aer Piston Wedi'i Oeri ag Aer, Cywasgydd Aer Piston, a Cywasgydd Aer Piston eraill.

Ffatri Seiliedig ar Dechnoleg

Mae gennym sylfaen gynhyrchu 140000m3 metr sgwâr yn Xiamen Tsieina, gan gynnwys 3 adeilad swyddfa modern, 1 canolfan dechnoleg daleithiol, 1 canolfan arbrofi ymchwil a datblygu genedlaethol.

Tîm Proffesiynol

Ar hyn o bryd, mae gan ein cwmni dîm mawr o 900+ o weithwyr, mae gennym dalent ac arbenigedd sy'n ymroddedig i sicrhau canlyniadau eithriadol.

Offer Uwch

Mae gennym offer datblygedig megis Peiriant Malu SBN Precision Uchel, Canolfan Peiriannu Llorweddol DMG MORI CNC wedi'i Fewnforio, Canolfan Fesur CMM Zeiss Almaeneg wedi'i Fewnforio, Peiriant Torri Laser Dynamig Salvagnini Eidalaidd wedi'i Fewnforio i gynhyrchu a dylunio ein cynnyrch.

Sicrwydd Ansawdd

Rydym wedi ennill ardystiad CE, ardystiad ASME, system rheoli ansawdd ISO 9001, system rheoli amgylcheddol ISO 14001, system rheoli iechyd a diogelwch galwedigaethol ISO 45001 ac Ardystiad Rheoli Eiddo Deallusol GB/T 29409.

Cartref 12 3 Y dudalen olaf 1/3

Beth yw Cywasgydd Aer Piston

Mae cywasgydd piston/cilyddol yn gywasgydd aer dadleoliad positif sy'n defnyddio crankshaft sy'n cael ei bweru gan piston a silindrau. Mae'n codi pwysau trwy weithred fecanyddol cyfres o pistons. Mae hyn yn gwneud y gwaith, ond mae hefyd yn achosi llawer o ffrithiant. Mae'r broses o gywasgu aer yn lleihau ei gyfaint tra'n cynyddu ei ddwysedd heb ei droi'n hylif. Roedd cywasgwyr cilyddol cynnar yn anian ac yn aml yn anodd eu cadw'n llawn iro. Dros amser, mae gweithgynhyrchwyr cywasgydd wedi addasu maint, dyluniad a chyfansoddiad deunydd y pistons yn raddol. Maent hefyd wedi arbrofi gyda ffyrdd newydd o gynnal iro optimaidd. Os ydych chi eisiau gwybod manylebau a phrisiau Piston Air Compressor, cysylltwch â ni!

Beth yw manteision Cywasgydd Aer Piston?

Mae Technoleg Cywasgydd cilyddol yn Bris Isel
Cywasgwyr technoleg piston yw'r mathau hynaf o gywasgydd. Nhw hefyd yw'r rhai symlaf, gan ddefnyddio egwyddorion ffiseg sylfaenol iawn i weithredu. Am y rhesymau hyn, mae newidiadau a gwelliannau chwyldroadol yn y maes hwn yn annhebygol. Ond mae hynny hefyd yn golygu bod y dechnoleg yn cael ei deall yn dda gan ei holl weithgynhyrchwyr, o leiaf yn ei defnydd diwydiannol mwyaf cyffredin. Gydag ychydig neu ddim cost ymchwil a datblygu, yn ogystal â thechnoleg syml a ddeellir yn dda, mae cost cynhyrchu yn is. Mae hynny'n golygu bod ystod ehangach o weithgynhyrchwyr yn fodlon cymryd y cynnyrch neu ei drwyddedu o dan eu label eu hunain. O'r herwydd, mae'r prynwr yn elwa o farchnad gystadleuol sy'n arwain at gost prynu is.

Mae Technegwyr Cynnal a Chadw yn Haws i'w Canfod
Mae oedran a symlrwydd y dechnoleg, yn ogystal â'r llwyfandir ymchwil, yn effeithio ar waith cynnal a chadw yn yr un modd ag y mae'n effeithio ar gynhyrchu. Ar gyfer ei ddefnydd diwydiannol mwyaf cyffredin, nid oes proses ddysgu barhaus i aros ar ben newidiadau mewn cywasgwyr piston. Unwaith y bydd technegydd yn deall yr egwyddorion sylfaenol, dim ond gwella y gall ei sgiliau ei wneud. Mae hyn yn golygu bod cynnal a chadw cywasgydd piston yn haws i'w feistroli oherwydd bod y dechnoleg yn hygyrch i unrhyw dechnegydd. Mae gennych chi fynediad i gronfa fwy o dechnegwyr sydd â phrofiad yn y dechnoleg hon. Y rhan fwyaf o'r amser, mae natur gystadleuol y gronfa hon o adnoddau hefyd yn golygu cost is o ran cynnal a chadw. Mae darnau sbâr cywasgydd Piston ar gael yn rhwydd

Technegydd gyda Rhannau Sbâr Cywasgydd
Mae argaeledd darnau sbâr yn mynd law yn llaw â chynnal a chadw eich cywasgydd piston. Mae technoleg syml yn arwain at argaeledd uchel o rannau sbâr a chitiau cynnal a chadw. Mae hyn yn arbennig o berthnasol yng ngoleuni'r cywasgwyr niferus a gynhyrchir o dan labeli preifat gan yr un gwneuthurwr.
Ar gyfer y darnau sbâr cywasgydd hobiist bob dydd, mae'r dewisiadau prynu mor amrywiol ag y mae ffyrdd o brynu'r cywasgydd ei hun. Gallwch siarad â delwyr awdurdodedig, gallwch ymweld â'ch siop DIY agosaf, neu fynd am wefannau e-fasnach. Pa un bynnag a ddewiswch, mae'n debygol iawn y byddwch yn dod o hyd i'r holl rannau sbâr sydd eu hangen ar eich cywasgydd. Neu fe welwch ddewisiadau amgen addas gyda chymorth y gymuned ar-lein.

Math o Cywasgydd Aer Piston

Cywasgwyr Aer Piston Gyriant Uniongyrchol Diwydiannol

Mae'r peiriannau hyn wedi'u hadeiladu ar gyfer cymwysiadau diwydiannol dyletswydd trwm, lle mae technoleg piston yn fwy addas na chywasgwyr sgriw.

Cynhyrchion Cywasgydd Aer Deintyddol

Gallwn gyflenwi'r cywasgydd aer deintyddol perffaith ar gyfer eich meddygfa. Mae ein cywasgwyr deintyddol wedi'u hardystio fel Dosbarth 0 - 100% o aer di-olew. Ni yw'r unig gwmni cywasgydd aer sydd â'r ardystiad hwn ar gyfer cynhyrchion cywasgydd aer deintyddol. Mae ein cywasgydd aer deintyddol 100% heb olew yn opsiwn perffaith ar gyfer unrhyw bractisau deintyddol sy'n chwilio am yr atebion aer deintyddol. Archwiliwch ein hystod o gywasgydd aer deintyddol di-olew heddiw i ddysgu sut y bydd defnyddio ein cywasgydd dibynadwy yn dod â thawelwch meddwl i chi.

Gosodiadau Cywasgydd Nwy Naturiol Cywasgedig (CNG).

P'un a ydych chi'n berchennog gorsaf tanwydd nwy naturiol cywasgedig (CNG), yn datblygu datrysiad tanwydd cerbydau nwy naturiol (NGV) ar gyfer cludiant torfol neu'n sefydlu system biblinell rithwir i bweru proses ddiwydiannol anghysbell, mae gennym yr ateb CNG / NGV cywir ar gyfer y swydd. Mae ein cywasgwyr yn integreiddio technoleg glyfar, ynni-effeithlon. Mae ganddyn nhw gas cranc dan bwysau dim gollyngiadau, gyriant uniongyrchol ac maen nhw'n defnyddio technoleg sydd wedi'i chyfeirio a'i phrofi'n drylwyr. Mae effeithlonrwydd, diogelwch a dibynadwyedd yn ffactorau hanfodol ar gyfer pob gosodiad CNG/NGV. Maent hefyd yn gonglfeini ein llinell cynnyrch nwy naturiol gyfan. Mae ein cywasgwyr wedi'u llwytho â nodweddion sy'n darparu buddion ar bob cam o'r cylch dosbarthu CNG / NGV. Darganfyddwch fwy am ein hystod o gywasgwyr piston pwysedd uchel ar gyfer gosodiadau cywasgydd addas ar gyfer CNG a NGV.

Gosodiadau Cywasgydd Chwythu PET

Mae ein hystod cywasgydd pwysedd uchel chwythu PET wedi'i ardystio gan Ddosbarth 0, yn unol â'r safonau TÜV mwyaf trwyadl - gan arwain at aer 100% heb olew. Yn gallu darparu pwysau allfa o 20 i 45 bar, daw ein cywasgwyr gyda budd rhwydwaith gwasanaeth byd-eang helaeth i'w cynnal yn y siâp uchaf. Archwiliwch ein hystod lawn o gywasgwyr aer PET di-olew a gwasanaethau i ddysgu sut y gallwn eich helpu i ddiogelu eich cynhyrchiad poteli PET.

Egwyddor Gweithio Cywasgydd Aer Piston

1. Proses Cywasgu

Pan fydd y piston yn y safle isaf (a elwir yn ganolfan farw fewnol neu ganolfan farw gwaelod), mae'r silindr wedi'i lenwi ag anwedd oergell pwysedd isel wedi'i fewnanadlu o'r anweddydd, ac mae'r broses sugno yn dod i ben. Wedi'i yrru gan y crankshaft a'r gwialen cysylltu, y piston yn dechrau symud i fyny. Ar yr adeg hon, mae'r falf sugno ar gau, mae cyfaint gweithio'r silindr yn cael ei leihau'n raddol, mae'r nwy yn y silindr yn cael ei gywasgu, ac mae'r tymheredd a'r pwysedd yn cynyddu'n raddol. Gelwir y broses o nwy yn codi o'r pwysedd isel o sugno i'r pwysedd gwacáu yn y silindr yn broses gywasgu.
Yn gyffredinol, mae proses gywasgu yn cael ei hystyried yn broses isentropic.

2. Proses wacáu

Mae'r piston yn parhau i symud i fyny pan fydd pwysedd y nwy yn y silindr yn codi ychydig yn uwch na phwysedd y nwy yn y siambr wacáu. Pan agorir y falf wacáu, mae'r stêm pwysedd uchel yn y silindr yn cael ei ollwng allan o'r silindr o dan pwysau cyson nes bod y piston yn cyrraedd y safle uchaf (a elwir yn ganolfan marw allanol neu ganolfan marw uchaf), ac mae'r broses wacáu yn dod i ben.

3. Proses Ehangu

Pan fydd y piston yn symud yn y silindr, nid yw pen uchaf y piston yn cyd-fynd â phen y silindr yn gyfan gwbl, ond mae yna le penodol i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd ei weithrediad. Gelwir y gofod hwn yn gyfrol gofod gweddilliol. Pan fydd y piston yn symud i'r cyfeiriad arall, dim ond pan fydd y nwy pwysedd uchel yn ehangu i bwysau ychydig yn is na'r pwysedd sugno, bydd y falf sugno yn agor a gall yr oergell nwy pwysedd isel fynd i mewn i'r silindr.

4. Proses sugno

Wrth i'r piston symud i lawr, mae'r broses ehangu o nwy pwysedd uchel yn y cyfaint gofod gweddilliol yn dod i ben, mae'r broses sugno yn dechrau. Mae'r nwy pwysedd isel yn cael ei sugno i mewn i'r silindr nes bod y piston yn symud i'r canol marw gwaelod. uchod pedair proses, ac ati. Dyma'r broses weithio ddelfrydol ac egwyddor cywasgydd piston.

5. Proses Rheweiddio Cywasgwyr Piston

Mae'r broses oeri yn cael ei wneud yn y system cylchrediad caeedig sy'n cynnwys cywasgydd amonia, oerach, falf rheoleiddio ac anweddydd. Ar ôl i'r pwysedd hylif amonia gael ei leihau trwy'r falf reoleiddio, mae'n mynd i mewn i'r anweddydd, yn amsugno gwres y cyfrwng oeri ac yn anweddu, er mwyn lleihau'r tymheredd canolig a chyflawni pwrpas rheweiddio.

Sut ddylwn i ddewis cywasgydd piston neu sgriw?

01/

Cost Cychwynnol yn erbyn Costau Gweithredu

Ni ddylai cyllidebu ar gyfer cywasgydd gynnwys faint rydych chi'n ei dalu am eich cywasgydd ymlaen llaw yn unig; mae angen i chi hefyd ystyried faint fyddwch chi'n ei dalu am eich cywasgydd yn y tymor hir (hy eich costau gweithredu cyffredinol). Mae cymaint â 70-75% o gostau gweithredu oes cywasgydd yn cael eu gwario ar ddefnydd ynni, felly cadwch hynny mewn cof wrth ddewis technoleg cywasgydd. Mae gan pistonau gost gychwynnol is na sgriwiau, ond mae sgriwiau'n costio llawer llai i'w gweithredu dros amser.

02/

Effeithlonrwydd Ynni

Pe bai piston a sgriw yn rhedeg yr un faint o oriau, bydd y cywasgydd sgriw yn llawer mwy effeithlon a bydd ganddo gostau gweithredu is na'r piston dros oes y cywasgydd. Wrth ddewis technoleg, gofynnwch i chi'ch hun: A yw'r gost gychwynnol neu oes yn bwysicach i chi a'ch busnes?
Cylch Dyletswydd. Oherwydd bod cywasgwyr piston yn gyfyngedig yn eu cylchoedd dyletswydd, maen nhw'n ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau â gofynion cylch dyletswydd isel ac oriau rhedeg dyddiol isel. Fodd bynnag, mae gan gywasgwyr sgriw gylchoedd dyletswydd hir. Mewn gwirionedd, mae sgriwiau wedi'u peiriannu i redeg 100%, trwy'r dydd, bob dydd!

03/

Cyfnodau Gwasanaeth

Mae mwy o rannau symudol mewn cywasgydd piston nag mewn sgriw, sy'n arwain at fwy o draul a gwisgo peiriant. Nid oes gan gywasgwyr sgriw gymaint o draul; felly, mae ganddynt lai o anghenion cynnal a chadw. Ond cofiwch ei bod yn bwysig cadw unrhyw fath o gywasgydd ar amserlen cynnal a chadw cyson! Bydd hyn yn helpu i sicrhau effeithlonrwydd peiriant a pherfformiad system gorau posibl.

04/

Lefelau Sŵn

Mae cywasgwyr piston yn uchel - yn enwedig o'u cymharu â thechnoleg sgriwiau. Os ydych chi'n chwilio am beiriant sŵn is neu os oes angen lefel sŵn isel, efallai y byddwch am ystyried cywasgydd sgriw.

Sut i Newid Eich Olew Pwmp ar gyfer cywasgydd aer

Glanhau gwanwyn cywasgwr aer
Cadwch eich cywasgydd i redeg yn esmwyth ac yn effeithlon gyda swp newydd o olew, gan ddileu ac ailosod yr olew yn eich uned yn llwyr. Dyma rai awgrymiadau ar sut i wneud hynny:
● Trowch eich cywasgydd aer i ffwrdd a'i ddad-blygio, neu fel arall ei dynnu o'r ffynhonnell pŵer.
● Ymgynghorwch â llawlyfr y perchennog ar gyfer y math hylif a argymhellir a'r swm gofynnol.
● Gadewch iddo orffwys am gryn dipyn - gall y pen pwmp a'r metel o'i amgylch fynd yn boeth iawn wrth ei ddefnyddio.
● Gwiriwch fod yr arwyneb rydych yn gweithio arno yn wastad ac yn wastad.
● Tynnwch eich cap llenwi a/neu'r plwg.
● Rhowch gynhwysydd o dan y cap draen olew, a gwnewch yn siŵr ei fod yn ddigon mawr i ddal mwy o olew nag sydd gan eich uned.
● Tynnwch y cap draen olew — os bydd yn rhaid i chi droelli, bydd yn wrthglocwedd — a gadewch i'r olew ddraenio allan o'ch uned.
● Amnewidiwch y cap draen olew a'i dynhau mor ddiogel ag y gallwch. Rydym yn argymell eich bod yn defnyddio tâp plymwyr i helpu i greu sêl iawn.
● Llenwch eich cas cranc gyda'r swm cywir o olew, sydd fel arfer wedi'i ddynodi ar yr uned. Yn nodweddiadol, ni fyddwch am fynd y tu hwnt i bwynt hanner ffordd y gwydr golwg, oherwydd mae olew yn ehangu gyda gwres ac rydych chi'n gweithio gydag olew oer, trwchus ar hyn o bryd.
● Gall hwn hefyd fod yn amser da i wirio a newid eich elfen gwahanydd. Mae'r elfen hon yn atal gormod o olew rhag mynd i mewn i'r system, a dylid ei newid yn fras bob 1,000 o oriau gwaith.

Ar gyfer beth mae Cywasgydd cilyddol neu Piston yn cael ei Ddefnyddio?

Mae cywasgwyr piston yn addas ar gyfer gofynion aer cywasgedig bach. Mae cywasgwyr un cam yn cynhyrchu pwysau hyd at tua 8 bar, tra bod sawl fersiwn cam yn cynhyrchu hyd at 15 bar.
Dylai gweithrediad fod yn ysbeidiol. Ni ddylai lefel llwyth cywasgydd piston wedi'i oeri ag aer fod yn fwy na 60-70%. Ar ôl 2 funud o gywasgu, rhaid i'r cywasgydd orffwys am o leiaf 1.5 munud. Rydym yn argymell cadw cyfanswm yr amser cywasgu y dydd i tua 4 awr.
Defnyddir cywasgwyr piston neu cilyddol yn bennaf yn y mathau hyn o leoliadau diwydiannol:
● Prosesu nwy
● Diwydiannau cemegol
● Planhigion olew a phurfeydd
● Technoleg rheweiddio
Fodd bynnag, oherwydd yr amrywiaeth eang o gywasgwyr cilyddol, fe'u defnyddir ym mron pob lleoliad gwaith. Er bod ganddynt fwy o ofynion cynnal a chadw, maent yn ynni-effeithlon iawn.
Er bod cywasgwyr piston ar gael mewn llawer o wahanol gyfluniadau mewn diwydiannau llai, fe'u defnyddir amlaf yn:
● Siopau trwsio ceir
● gosodiadau DIY
● Gweithdai

Ardystiadau

101

Cwestiynau Cyffredin

C: Beth yw cywasgydd piston yn AC?

A: Mae piston yn cywasgu'r aer trwy symud i fyny ac i lawr y tu mewn i silindr. Mae'r effaith gwactod a grëir gan y cynnig hwn yn sugno'r nwy oergell. Gall AC cilyddol ddioddef methiannau sy'n gysylltiedig â gwisgo piston, ond mae'r potensial i ddefnyddio hyd at wyth silindr yn ei wneud yn hynod effeithlon.

C: Pa gywasgydd sy'n defnyddio piston?

A: Mae cywasgydd aer cilyddol yn defnyddio dadleoli cadarnhaol i weithredu. Mae hynny'n golygu eu bod yn cynhyrchu aer cywasgedig trwy system o falfiau a phistonau, yn debyg iawn i'r injan hylosgi yn eich car.

C: Beth yw egwyddor weithredol cywasgydd piston?

A: Mae cywasgwyr cilyddol (neu piston) yn cywasgu aer trwy ddefnyddio silindrau, pistonau a chranciau. Mae'r elfennau hyn yn cael eu pweru gan injan drydan neu hylosgi. Mae'r aer yn cael ei symud i'r silindr ac yna ei gywasgu gan y pistons. Gall y cywasgu gael un neu fwy o gamau nes cyrraedd y pwysau gweithredol cywir.

C: A yw cywasgwyr piston yn dda?

A: Oherwydd bod cywasgwyr piston yn gyfyngedig yn eu cylchoedd dyletswydd, maen nhw'n ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau â gofynion cylch dyletswydd isel ac oriau rhedeg dyddiol isel. Fodd bynnag, mae gan gywasgwyr sgriw gylchoedd dyletswydd hir. Mewn gwirionedd, mae sgriwiau wedi'u peiriannu i redeg 100%, trwy'r dydd, bob dydd!

C: Beth yw effeithlonrwydd cywasgydd piston?

A: Mae system o falfiau yn caniatáu aer i mewn ac allan o'r siambrau piston hyn. Mae'r cywasgwyr hyn yn cynnig ystod eang o lefelau effeithlonrwydd, gyda modelau cyflym yn amrywio o 70% i 85% a modelau cyflymder isel ar frig 90%. Eu defnydd mwyaf cyffredin yw mewn adeiladu systemau awtomeiddio.

C: Beth yw cyflymder cywasgydd piston?

A: Mae'r cyflymder piston gorau posibl fel arfer yn disgyn yn yr ystod 3-4.5 m / s. Mae peiriannau maint mawr a chanolig fel arfer yn gweithredu ar tua 300-350 rpm, tra bod cywasgwyr bach (dyweder,<250 kW) may run at up to 600 rpm.

C: Beth yw prif ddefnydd cywasgydd?

A: Mae pob cywasgydd aer yn cyflawni'r un swyddogaeth sylfaenol - maen nhw'n cynyddu'r pwysau ac yn lleihau cyfaint nwy, fel aer.

C: Sut mae piston yn cywasgu aer?

A: Pan fydd cyfaint y silindr yn cael ei feddiannu'n gyfan gwbl gan aer, dywedir ei fod yn 'godi tâl'. Unwaith y bydd y silindr wedi'i wefru'n llawn, mae'r piston yn dechrau symud tuag at y falfiau sugno a rhyddhau; cyfeirir at hyn fel y 'strôc rhyddhau' neu 'strôc cywasgu'. Wrth i'r piston symud, mae'n cywasgu'r aer.

C: Beth yw egwyddor cyfraith cywasgwyr aer?

A: Mae cyfraith Boyle yn nodi os yw'r tymheredd yn gyson (isotherm), yna mae cynnyrch y pwysedd a'r cyfaint yn gyson. Mae cyfraith Charles yn dweud, ar bwysau cyson (isobar), bod cyfaint nwy yn newid mewn cyfrannedd union â'r newid mewn tymheredd.

C: Pa gywasgydd sydd â'r effeithlonrwydd uchaf?

A: Mae cywasgydd sgriw cylchdro yn fwyaf effeithlon wrth redeg mewn cyflwr llwythog 100 y cant. (Wedi'i lwytho, mae'n golygu bod y cywasgydd yn cynhyrchu aer; tra bydd dadlwytho'n golygu bod y cywasgydd yn aros yn segur.) Bydd cywasgydd yn llwytho'n barhaus pan fydd ei gapasiti cynhyrchu aer yn cyfateb i'r gofyniad aer.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng cywasgydd sgriw a piston?

A: Mae cywasgwyr aer sgriw yn defnyddio dwy sgriw helical meshing, tra bod cywasgwyr aer piston yn defnyddio pistons sy'n cael eu gyrru gan crankshaft. Gwahaniaeth arall yw'r rhannau symudol gan fod gan y cywasgydd sgriw ddwy ran symudol nad ydynt mewn cysylltiad tra bod gan y cywasgydd piston lawer o rannau symudol.

C: Beth yw'r fformiwla ar gyfer cyflymder piston?

A: Mae yna fformiwla symlach, ond mwy ar y mathemateg yn ddiweddarach. Mae cyflymder piston yn newid yn gyson wrth iddo symud o'r canol marw uchaf (TDC) i'r canol marw gwaelod (BDC) ac yn ôl i TDC yn ystod un chwyldro o'r siafft crankshaft.

C: Beth yw cymhareb pwysau cywasgydd piston?

A: Fel arfer gall turbocharging un cam ddarparu cymhareb pwysau cywasgwr o gwmpas 3.5-4.5, yn dibynnu ar ei ddeunydd olwyn a dyluniad. Mae cyflymder cywasgydd wedi'i gyfyngu gan y grym allgyrchol a ganiateir a roddir ar olwyn y cywasgydd.

C: Beth yw cyflymder cywasgydd piston?

C: Beth yw cywasgydd piston arferol?

A: Yn y bôn, mae cywasgydd piston yn cynnwys system falf a dwy ddisg falf. Pan fydd y piston yn symud i lawr, mae'n tynnu aer i'r silindr. Mae un o'r disgiau falf yn plygu i lawr, gan ganiatáu i'r aer basio. Pan fydd y piston yn symud i fyny, mae'r ddisg fawr hefyd yn plygu i fyny ac yn cau.

C: A yw cywasgwyr piston yn dda?

A: Oherwydd bod cywasgwyr piston yn gyfyngedig yn eu cylchoedd dyletswydd, maen nhw'n ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau â gofynion cylch dyletswydd isel ac oriau rhedeg dyddiol isel.

Rydym yn adnabyddus fel un o'r prif wneuthurwyr a chyflenwyr cywasgydd aer piston yn Tsieina ers 30 mlynedd. Croeso i brynu cywasgydd aer piston o ansawdd uchel am bris cystadleuol o'n ffatri. Am fwy o wybodaeth, cysylltwch â ni nawr.