Cywasgwyr Aer Sgriwio Belt Drive

Pam Dewiswch Ni

Fel math o brif bŵer a ddefnyddir yn eang mewn gwahanol feysydd diwydiant, cymhwysir y cywasgydd aer mewn tecstilau, cerameg, peiriannau, gweithgynhyrchu, meteleg, mwyngloddio, bwyd, trydan, cemegol a diwydiannau eraill. Mae cywasgydd aer Jaguar wedi ymrwymo i ddarparu datrysiadau aer cywasgedig ynni-effeithlon, o ansawdd uchel, perfformiad rhagorol ar gyfer cwsmeriaid byd-eang. Rydym yn arbenigo mewn cynhyrchu Cywasgydd Aer Sgriw Gyrru Belt, Cywasgydd Sgriw Gyrru Belt, Cywasgydd Aer Sgriw Rotari 3 Cam, Cywasgydd Aer Belt Drive, Cywasgwyr Aer Nwy Belt Drive, Cywasgwyr Aer Sgriw Gyrru Belt Rotari, a Chywasgwyr Aer Sgriw Belt Drive eraill.

Ffatri Seiliedig ar Dechnoleg

Mae gennym sylfaen gynhyrchu 140000m3 metr sgwâr yn Xiamen Tsieina, gan gynnwys 3 adeilad swyddfa modern, 1 canolfan dechnoleg daleithiol, 1 canolfan arbrofi ymchwil a datblygu genedlaethol.

Tîm Proffesiynol

Ar hyn o bryd, mae gan ein cwmni dîm mawr o 900+ o weithwyr, mae gennym dalent ac arbenigedd sy'n ymroddedig i sicrhau canlyniadau eithriadol.

Offer Uwch

Mae gennym offer datblygedig megis Peiriant Malu SBN Precision Uchel, Canolfan Peiriannu Llorweddol DMG MORI CNC wedi'i Fewnforio, Canolfan Fesur CMM Zeiss Almaeneg wedi'i Fewnforio, Peiriant Torri Laser Dynamig Salvagnini Eidalaidd wedi'i Fewnforio i gynhyrchu a dylunio ein cynnyrch.

Sicrwydd Ansawdd

Rydym wedi ennill ardystiad CE, ardystiad ASME, system rheoli ansawdd ISO 9001, system rheoli amgylcheddol ISO 14001, system rheoli iechyd a diogelwch galwedigaethol ISO 45001 ac Ardystiad Rheoli Eiddo Deallusol GB/T 29409.

Cartref 12 Y dudalen olaf 1/2

Beth yw Cywasgwyr Aer Sgriw Belt Drive

Mae cywasgwyr aer belt-drive yn defnyddio gwregys sy'n cysylltu'r pwmp aer â'r modur. Mae'r gwregys hwn yn troi pan fydd y modur yn gweithredu, gan redeg pwmp aer y cywasgydd. Mae'r meintiau pwli y mae'r gwregys yn rhedeg drwyddynt yn y pwmp yn pennu'r pwysau a'r cyflymder y gall y cywasgydd aer ei gyrraedd. Mae modelau gwregys, sy'n dawelach, yn gyffredinol yn well ar gyfer amgylcheddau lle mae'n rhaid cadw allyriadau sŵn yn isel, ee mewn amgylcheddau dan do neu gymdogaethau preswyl. Yn aml, cywasgwyr gyriant uniongyrchol yw'r dewis cywir ar gyfer amgylcheddau llym oherwydd eu bod wedi'u cynllunio i wrthsefyll yr amodau hynny. Os ydych chi eisiau gwybod manylebau a phrisiau Cywasgwyr Aer Sgriw Belt Drive, cysylltwch â ni!

Beth yw Manteision Cywasgwyr Aer Sgriwio Belt Drive

Economi
Mae'r gyriant gwregys yn ddatrysiad syml a fforddiadwy. Mae cynnal a chadw yn syml, ac mae angen newidiadau olew a ffilter bob 500 i 1,000 awr o ddefnydd rheolaidd.

Gwydnwch
Mae gan y gyriant gwregys amsugno sioc ardderchog a lleithder dirgryniad. Gall hefyd amddiffyn eich cywasgydd aer rhag profi gorlwytho pan fydd y gwregys yn llithro dros bwli.

Tawelach
Mae modelau gwregys, sy'n dawelach, yn gyffredinol yn well ar gyfer amgylcheddau lle mae'n rhaid cadw allyriadau sŵn yn isel, ee mewn amgylcheddau dan do neu gymdogaethau preswyl.

Pa fath o Gywasgwyr Aer Sgriwio Belt Drive

01.Open Belt Drive

Dyma'r math symlaf o yriant gwregys lle mae dau bwli neu fwy wedi'u cysylltu â gwregys wedi'i lapio o'u cwmpas. Pan fydd pŵer yn cael ei gyflenwi i'r siafft yrru, mae'n cylchdroi'r pwli gyrru. Mae'r gwregys yn symud gydag ef ac yn cylchdroi un neu fwy o bwlïau sy'n cael eu gyrru.
Mewn gyriant gwregys agored, mae'r ddau bwli yn cylchdroi i'r un cyfeiriad. Gyda threfniant pwli llorweddol, mae ochr dynn y gwregys ar y gwaelod ac mae'r ochr slac ar y brig i gynyddu ongl cyswllt y gwregys â'r pwlïau.

02.Cross Belt Drive

Defnyddir y math hwn o yriant pan fydd angen i ddau bwli gylchdroi i gyfeiriadau gwahanol neu fod angen ongl lapio fwy ar gyfer trosglwyddo pŵer. Mewn gyriant gwregys wedi'i groesi (aka gyriant gwregys dirdro neu gaeedig), ar ôl pasio dros ben y pwli gyrru, mae'r gwregys yn cysylltu â'r pwli gyrru o'r gwaelod. Felly, mae siâp y gwregys yn debyg i'r rhif 8.Rhwng y ddau bwli, mae'r gwregys yn dod i gysylltiad â'i hun ac mae'r rhwbio yn achosi i'r gwregys wisgo i ffwrdd. Gellir lliniaru hyn trwy osod pwlïau ar y pellter mwyaf a ganiateir a rhedeg y system ar gyflymder araf. Gall y gyriant gwregys croes drosglwyddo mwy o bŵer ar gyfer yr un dimensiynau pwli a phellter y ganolfan gan fod yr ongl gyswllt yn uwch. Fodd bynnag, mae angen gwregys hirach fel sy'n amlwg o'i leoliad croes.

03.Pwli Côn Grisiog

Mae'r math hwn o yriant gwregys yn defnyddio pwli wedi'i yrru â diamedrau lluosog. Gan fod y pwli yn debyg i gôn grisiog, fe'i gelwir yn drive.This pwli côn grisiog pan fydd angen cylchdroi'r siafft sy'n cael ei yrru ar gyflymder gwahanol. Gellir cynyddu neu leihau cyflymder y siafft a yrrir trwy symud y gwregys i gam diamedr llai neu fwy ar y pwli yn ôl eu trefn. Cymwysiadau cyffredin ar gyfer y math hwn o yrru yw turnau a pheiriannau drilio. Mae pwli côn grisiog yn galluogi defnyddio'r un modur gyrru i gael cyflymder allbwn gwahanol.

04.Pwli Côn Cyflym a Rhydd

Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'r gyriant hwn yn cynnwys dau bwli - un yn gyflym a'r llall yn rhydd. Mae'r ddau bwli hyn wedi'u gosod ar y siafft sy'n cael ei gyrru. Mae'r pwli cyflym yn cael ei osod ar y siafft sy'n cael ei yrru fel ei fod yn cylchdroi ar yr un cyflymder â'r siafft. Mae'r pwli rhydd wedi'i osod heb allwedd felly mae'n cylchdroi'n rhydd o'i gymharu â'r siafft. Nid yw'r pwli hwn yn gallu trosglwyddo pŵer. I ddal y pwli rhydd yn ei le, defnyddir llwyn gwn-metel neu haearn bwrw gyda choler ar un pen. Mae hyn yn atal unrhyw symudiad echelinol. Mae diamedr y pwli rhydd yn llai na diamedr y pwli cyflym i ganiatáu rhywfaint o slack i'r gwregys. Mae'r gyriant hwn yn caniatáu cychwyn a stopio'r siafft sy'n cael ei yrru ar unwaith heb newid cyflymder y siafft yrru. Pan fydd angen trosglwyddo pŵer, mae'r gwregys yn cael ei symud o'r pwli rhydd i'r pwli cyflym a phan fydd angen ei atal, mae'r gwregys yn symud yn ôl i'r pwli rhydd.Fast a gyriannau pwli côn rhydd yn dod o hyd i ddefnydd mewn ceisiadau lle mae siafft un llinell pwerau siafftiau gyrru lluosog. Mae newid i'r pwli rhydd yn atal trosglwyddo pŵer heb orfod atal y siafft yrru a allai fod yn pweru siafftiau eraill ar yr un pryd.

05.Jockey Pwli Drive

Mae dimensiynau'r pwli llai yn pennu'r grym mwyaf y gall y system gyrru gwregys ei drosglwyddo. Ond beth os yw'r ddau bwli yn fach? Mae pwlïau llai yn arwain at ardal gyswllt lai rhwng wyneb y gwregys a'r pwli. Os yw diamedr y pwli yn rhy fach ar gyfer cyswllt ystyrlon ag arwyneb y gwregys, mae'r gallu trosglwyddo pŵer yn lleihau.Alternately, os oes angen i'r pwlïau fod yn agos iawn at ei gilydd, mae'r ongl lapio o amgylch y pwli llai yn cael ei leihau. Mae hyn yn cyfyngu ar ei allu i drosglwyddo pŵer. Yr ateb ar gyfer yr achosion uchod yw defnyddio olwyn joci neu bwli segur. Mewn systemau mecanyddol, mae olwyn joci yn cyfeirio at elfen peiriant sy'n llywio neu'n arwain pwli idler element.The arall ar ochr slac y gwregys. Maent yn gwella perfformiad y gyriant gwregys wrth iddynt leihau dirgryniad trwy gefnogi'r pwlïau belt.Idler yn gallu cynyddu'r ongl lapio ar gyfer pwlïau llai, gan gynyddu'r arwynebedd rhwng y gwregys gyrru a'r pwli yn y pen draw.

06.Quarter Turn Belt Drive

Dim ond gyda siafftiau cyfochrog y gall y rhan fwyaf o yriannau gwregys weithio. Ond efallai nad yw hyn bob amser yn wir. Mewn sefyllfaoedd lle mae siafftiau cylchdroi ar yr ongl sgwâr, gallwn ddefnyddio gyriannau gwregys chwarter tro. Mae gan gyriannau gwregysau chwarter tro (aka gyriannau gwregys ongl sgwâr) wregys sy'n mynd o gwmpas dwy siafft perpendicwlar ar ôl gwneud chwarter tro. Er mwyn i'r gwregys aros yn ei le, rhaid i led y pwli fod o leiaf 40% yn ehangach na thrawstoriad y gwregys. Mewn rhai achosion, defnyddir canllawiau neu bwlïau segur i hyrwyddo gwell olrhain gwregys ac atal llithro i ffwrdd.

Gyriant gwregys 07.Compound

Cais cyffredin ar gyfer gyriannau gwregys yw lleihau cyflymder siafft. Mae hyn yn rhan o'r rheswm pam mae'r rhan fwyaf o wregys yn gyrru symudiad trosglwyddo o bwli llai i bwli mwy. Ond weithiau efallai na fydd y gymhareb cyflymder a gyflawnir o un set o bwlïau yn ddigon. Mewn achosion o'r fath, gall y dylunwyr ddewis gyriannau gwregys cyfansawdd gan eu bod yn caniatáu ar gyfer cyflawni cymarebau cyflymder uwch. Mae gyriant gwregys cyfansawdd yn cynnwys mwy na dwy siafft gyda phwlïau lluosog wedi'u gosod ar o leiaf un o'r siafftiau. Mae'r pwli gyrru yn trosglwyddo pŵer o un siafft i'r llall trwy siafftiau lluosog.

Cynghorion Diogelwch Gosod Offer a Gweithle

Gall y ffordd y caiff eich offer a'ch gweithle eu gosod gael effaith sylweddol ar ddiogelwch. Mae rhai awgrymiadau gosod cywasgydd aer a gweithle i'w cadw mewn cof yn cynnwys:

01/

Graddau Pwysedd Cydran:

Sicrhewch fod yr holl gydrannau, gan gynnwys pibellau, pibellau a ffitiadau, yn cael eu graddio ar gyfer pwysedd uchaf y cywasgydd aer.

02/

Falfiau Rhyddhad:

Mae falfiau rhyddhad yn rhyddhau aer yn awtomatig os yw'r pwysau yn y tanc yn mynd yn rhy uchel. Mae'r falfiau hyn yn nodweddion diogelwch tanc cywasgydd aer pwysig, felly ni ddylech byth geisio eu haddasu, eu hosgoi neu eu tynnu.

03/

Falfiau draen:

Os oes gan eich cywasgydd falf draenio trydan, gwnewch yn siŵr ei fod o leiaf troedfedd a hanner uwchben y ddaear. Rhaid cadw falfiau draeniau trydan i ffwrdd o leithder.
Falf diffodd: Dylai'r falf cau bob amser fod yn weladwy ac o fewn cyrraedd wrth weithio gydag aer cywasgedig.

04/

Gwarchodwyr ar gyfer Symud Rhannau:

Sicrhewch fod yr holl rannau symudol, fel olwynion hedfan, gwregysau a phwlïau, wedi'u gwarchod yn effeithiol.

05/

Cylchrediad Awyr Gweithle:

Mae aer cymeriant yn cynnwys llygryddion a charbon monocsid a all fod yn beryglus i'ch iechyd. Am y rhesymau hyn ac eraill, mae'n hanfodol cadw'ch gweithle wedi'i gylchredeg ag aer glân bob amser.

06/

Lleithder Gweithle:

Mae'n bwysig cadw'r lleithder yn eich gweithle rhag mynd yn rhy uchel. Er mwyn lleihau'r lleithder yn yr aer, ceisiwch gynyddu cylchrediad aer yn y gweithle, gweithredu'ch cywasgydd am gyfnodau hirach, defnyddio gwresogydd cas cranc ymylol neu ychwanegu sychwr i'ch system aer cywasgedig.

Pum Cam i Gynnal Belt Cywasgydd Aer

Tip 1: Tynnwch Belt Guard
Mae'r gwarchodwr gwregys ar gyfer diogelwch ac mae'n bwysig bod y gwarchodwr gwregys bob amser yn weithredol fel bod y cywasgydd wedi'i glymu'n ddiogel. Mae'n cael ei gadw yn ei le gan sgriwiau a snaps, felly tynnwch y gard gwregys yn ofalus trwy droelli a gwahanu snaps pwysau.Storwch y sgriwiau'n ddiogel, fel y gellir ei ailgysylltu unwaith y bydd y glanhau wedi'i wneud.

Awgrym 2: Archwiliwch Belt
Rydych chi i fod i wirio'n weledol am unrhyw egwyliau neu fray ar gyfer y gwregys. Os gwelwch unrhyw arwyddion o dorri neu rwygo, cymerwch gamau ar unwaith. Os yw'r gwregys wedi'i ddifrodi, rhowch ef yn ei le ac os na, symudwch i gam 4.

Awgrym 3: Dileu ac Amnewid Belt
Rhyddhewch y pedwar bollt a daliwch y modur yn ei le ac yna symudwch y modur tuag at y pwmp. Dylai fod yn ddigon rhydd fel y gellir ei symud yn hawdd. Nawr symudwch y modur yn ôl i'w safle fel bod tensiwn gwregys priodol yn cael ei greu ac yna tynhau'r bolltau modur. Yn olaf, disodli'r gwregysau.

Awgrym 4: Alinio'r Belt
Dechreuwch drwy osod yr ymyl syth yn erbyn cyffwrdd flywheel ac addaswch y pwli modur fel bod y gwregys yn gyfochrog â'r straightedge.Now defnyddio puller gêr fel bod y pwli ar y siafft modur, tynhau'r setiaucrew ar ôl lleoli y pwli.Adjust y pellter modur trwy addasu safle modur. Ailadroddwch os oes angen trwy brofi tensiwn.

Awgrym 5: Atodwch y Gwarchodlu Gwregys
Rhowch y gard gwregys yn ôl ar yr uned. Naill ai bydd pwysau snap yn mynd yn ôl neu'n disodli'r sgriwiau a thynhau. Sylwch fod cywasgwyr aer yn cynhyrchu tunnell o ddirgryniad a all arwain at y sgriwiau'n llacio i fyny. Dyma rai o'r camau hawdd i sicrhau bod eich gwarchodwr gwregys yn weithredol bob amser. Gan fod y gwregys wedi'i orchuddio, mae siawns uchel y byddwch chi'n colli allan ar y rhan cynnal a chadw.

Pethau i'w Hystyried Wrth Ddewis Cywasgydd Aer Gyriant Uniongyrchol neu Gyriant Belt

Defnydd Aer

Faint fyddwch chi'n defnyddio'r cywasgydd? A yw'r defnydd yn barhaus, neu a fydd pobl yn dechrau ac yn stopio'n aml? Beth yw eich gofynion CFM brig? Faint o aer ydych chi'n ei ddefnyddio i gyd yn ystod shifft neu ddiwrnod? Pa PSI sydd angen i chi ei gynnal yn y CFM hwnnw? A yw eich gofynion PSI a CFM yn amrywiol?
Ar gyfer cymwysiadau CFM uchel a defnydd parhaus, mae cywasgydd sgriw cylchdro gyriant uniongyrchol bron bob amser yn ddewis cywir. Fel arfer dim ond fel gyriant uniongyrchol y mae cywasgwyr aer mwy (50 HP a mwy) ar gael. Mae cywasgydd gyriant uniongyrchol yn fwy gwydn a dibynadwy, sy'n rhoi mantais fawr iddo ar gyfer gweithrediad parhaus a gofynion CFM uchel.
Ar y llaw arall, os yw'ch anghenion CFM yn fwy cymedrol a'ch bod yn meddwl efallai y bydd angen i chi newid y graddfeydd PSI a CFM ar gyfer eich cywasgydd ar ryw adeg yn y dyfodol, efallai y bydd cywasgydd sy'n cael ei yrru gan wregys yn addas i chi.

Cyllideb Sydd ar Gael

Wrth werthuso gwahaniaethau cost ar gyfer cywasgwyr gyriant uniongyrchol yn erbyn gwregys-gyrru, mae angen i chi ystyried dau ffactor: costau ymlaen llaw a chostau oes.
Mae cywasgwyr gwregys-gyrru fel arfer yn rhatach na chywasgwyr gyriant uniongyrchol o marchnerth tebyg a CFM. Os ydych yn ceisio cyfyngu ar wariant cyfalaf, efallai mai dyma’r ffordd i fynd.
Fodd bynnag, mae cywasgydd gyriant uniongyrchol yn debygol o fod â chyfanswm costau oes is oherwydd costau cynnal a chadw is a bywyd gwasanaeth disgwyliedig hwy. Os ydych chi'n gofalu am eich cywasgydd gyriant uniongyrchol, mae'n debygol o ddarparu gwasanaeth dibynadwy am flynyddoedd lawer.

Effeithlonrwydd Cywasgydd Aer

Yn yr adran effeithlonrwydd, mae gyriant uniongyrchol yn ennill dwylo i lawr. Mae hyn oherwydd bod pŵer yn cael ei drosglwyddo'n fwy effeithlon trwy'r mecanwaith gyrru na gyda system gwregys a phwli. Hyd yn oed pan fydd cywasgydd gwregys-gyrru wedi'i galibro'n berffaith, mae rhywfaint o egni'n cael ei golli i ffrithiant, gwres a "slip gwregys". Mae effeithlonrwydd uwch yn golygu costau ynni is ar gyfer cywasgydd gyriant uniongyrchol.

Amgylchedd Defnydd

Os bydd eich cywasgydd yn gweithredu mewn amgylchedd garw, meddyliwch am yriant uniongyrchol. Mae gwregysau mewn cywasgydd sy'n cael ei yrru gan wregys yn sensitif iawn i eithafion tymheredd ac amrywiadau ac i amlygiad i halen neu gemegau cyrydol. Bydd gweithredu cywasgydd gwregys-gyrru yn yr awyr agored neu mewn amodau anffafriol dan do yn lleihau bywyd y gwregys ac yn arwain at fwy o amser segur a chynnal a chadw. Bydd traul gormodol hefyd yn lleihau bywyd gwasanaeth cyffredinol y peiriant. Mae'r mecanwaith symlach mewn cywasgydd gyriant uniongyrchol yn gwneud gwaith llawer gwell o wrthsefyll amodau llym.

Cynnal a chadw

O ran amser cynnal a chadw ac amlder, gyriant uniongyrchol yn ennill eto. Nid oes angen cymaint o waith cynnal a chadw ymarferol ar gywasgydd gyriant uniongyrchol gan nad oes gwregysau i'w harchwilio a'u newid. Fodd bynnag, cofiwch, pan fydd angen cynnal a chadw gyriant uniongyrchol, mae'n debygol o fod yn ddrutach ac angen gwasanaeth arbenigol.

Ardystiadau

101

Cwestiynau Cyffredin

C: Beth yw cywasgydd aer gyrru sgriw?

A: Mae cywasgydd sgriw cylchdro yn fath o gywasgydd aer sy'n defnyddio dwy sgriw cylchdroi (a elwir hefyd yn rotorau) i gynhyrchu aer cywasgedig. Mae cywasgwyr aer sgriw cylchdro yn lân, yn dawel ac yn fwy effeithlon na mathau eraill o gywasgwyr. Maent hefyd yn hynod ddibynadwy, hyd yn oed pan gânt eu defnyddio'n barhaus.

C: Beth yw swyddogaeth cywasgydd aer sgriw?

A: Mae'r cywasgydd sgriw yn dal aer rhwng dau rotor rhwyllog, yna mae cyfaint yr aer yn cael ei leihau wrth iddo symud trwy'r rotorau. Mae'r gostyngiad mewn cyfaint yn arwain at aer cywasgedig a ddefnyddir wedyn ar gyfer amrywiaeth o gymwysiadau.

C: A yw cywasgwyr sgriw yn well?

A: O'i gymharu â chywasgwyr eraill, mae cywasgwyr sgriw cylchdro yn cynhyrchu llai o wres, gan gyfrannu at hirhoedledd y system. Maent hefyd yn defnyddio llai o olew sy'n golygu bod digon o olew i'r siambr gywasgu oeri'r peiriant, iro'r rhannau symudol, selio a gwasgariad sŵn.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng sgriw a chywasgydd aer?

A: Mae cywasgwyr sgriw yn defnyddio dwy sgriw helical meshing, tra bod cywasgwyr aer piston yn defnyddio pistons sy'n cael eu gyrru gan crankshaft. Gwahaniaeth arall yw'r rhannau symudol gan fod gan y cywasgydd sgriw ddwy ran symudol nad ydynt mewn cysylltiad tra bod gan y cywasgydd piston lawer o rannau symudol.

C: Pam y'i gelwir yn gywasgydd sgriw?

A: Mae'r cywasgydd sgriw cylchdro yn fath o gywasgydd dadleoli lle defnyddir sgriwiau cylchdroi i gywasgu'r aer. O'i gymharu â chywasgydd piston, mae'r cywasgydd sgriw yn cywasgu aer yn barhaus heb ei guro. Mae ganddo effeithlonrwydd uchel ar lwyth llawn ac effeithlonrwydd isel pan gaiff ei lwytho'n rhannol.

C: Pam mae gyriant gwregys yn cael ei ddefnyddio?

A: Gellir defnyddio gyriannau gwregys a chadwyn i drosglwyddo pŵer mecanyddol rhwng dwy siafft gylchdroi. Mae gyriannau gwregys yn aml yn rhatach na'r gerau cyfatebol ac yn ddefnyddiol ar gyfer trosglwyddo pŵer rhwng siafftiau sydd wedi'u gwahanu'n eang neu yriannau nad ydynt yn cyfateb.

C: Pam mae gyriant gwregys yn well?

A: Mae gwregysau yn rhai cynnal a chadw isel ac mae angen llai o iro ac addasu arnynt na chadwyni, sy'n eu gwneud yn fwy cyfleus i farchogion. Gwydnwch: Mae gwregysau wedi'u cynllunio i bara'n hirach na chadwyni ac maent yn llai tebygol o ymestyn neu dreulio'n gyflym.

C: Pa fath o gywasgydd sydd orau?

A: Ar gyfer cymwysiadau cyfaint uchel (uwch na 6,000 CFM), cywasgydd aer allgyrchol yw'r mwyaf cost-effeithiol. Ar gyfer cymwysiadau cyfaint isel (llai nag 20 CFM), cywasgydd cilyddol yw'r dewis gorau. Ar gyfer popeth rhyngddynt, cywasgwyr sgriw yw'r rhai gorau yn gyffredinol.

C: Beth yw pwysau uchaf cywasgydd sgriw?

A: Mae cywasgwyr sgriw Rotari ar gael yn gyffredin yn yr ystod 5 i 500 HP a gallant gynhyrchu llif aer o fwy na 2500 SCFM. Er bod y pwysau a gynhyrchir gan gywasgydd sgriw un cam wedi'i gyfyngu i 250 PSIG, gall cywasgydd sgriw dau gam ddarparu pwysau o hyd at 600 PSIG.

C: Pa un sy'n well cywasgydd cilyddol neu sgriw?

A: Mantais amlwg o ailgyfnewid cywasgwyr aer dros gywasgwyr sgriw cylchdro yw eu gallu i weithio ar lefelau uwch. Maent yn perfformio'n well ar gyfer swyddi sy'n gofyn am bwysau uwch na 150 psi. Oherwydd yr hyblygrwydd defnydd hwn mewn cymwysiadau heriol, fe'u defnyddir mewn amrywiaeth o ddiwydiannau.

C: Pa un sy'n well cywasgydd piston a sgriw?

A: Oherwydd bod cywasgwyr piston yn gyfyngedig yn eu cylchoedd dyletswydd, maen nhw'n ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau â gofynion cylch dyletswydd isel ac oriau rhedeg dyddiol isel. Fodd bynnag, mae gan gywasgwyr sgriw gylchoedd dyletswydd hir. Mewn gwirionedd, mae sgriwiau wedi'u peiriannu i redeg 100%, trwy'r dydd, bob dydd!

C: Pam na ddefnyddir gyriant gwregys mewn beic?

A: Mae yna nifer gyfyngedig o gyfuniadau gwregys a sbroced sy'n cyd-fynd â'i gilydd. Ar feiciau gyrru gwregys nid oes gennym yr un rhyddid i ddewis y rhannau hyn, ag yr ydym yn ei wneud gyda'r gadwyn. Mae hyd y gwregys yn cael ei bennu gan hyd y gadwyn, maint y gadwyn flaen, a maint y sprocket cefn.

C: A yw gyriant gwregys yn fecanwaith?

A: Mae'r mecanwaith gyrru gwregys yn fecanwaith trawsyrru cylchdro ar gyfer trosglwyddo grym gyrru cylchdro. Mae'r mecanwaith gyrru gwregys yn cynnwys, er enghraifft, pwli gyrru, pwli gyrru, a chlwyf gwregys diddiwedd rhwng y pwli gyrru a'r pwli gyrru.

C: Beth yw effeithlonrwydd system gyrru gwregys?

A: Mae gwregysau V yn cyflawni effeithlonrwydd cyfartalog o tua 92% oherwydd llithriad. Mae'r effeithlonrwydd gosod tua 97%. Fodd bynnag, ar waith, mae effeithlonrwydd gwregysau V confensiynol yn gostwng yn barhaus. Mae gwregysau V gwael ac a gynhelir yn afreolaidd yn gweithio ymhell islaw 90%.

C: Ble mae gyriannau gwregys yn cael eu defnyddio?

A: Defnyddir systemau gwregys mewn cludwyr gwregysau grawn, melinau llifio, gweisg argraffu, gweisg dyrnu, a mwy. Fe'u defnyddir hyd yn oed mewn systemau gwyntyll gwacáu a pheiriannau golchi dillad. Fe'u defnyddir amlaf pan fydd y ddwy siafft (gyrru a gyrru) yn bell iawn oddi wrth ei gilydd, fel mewn cludwr gwregys grawn.

C: A yw gyriant gwregys yn well na gyriant sgriw?

A: Mae agorwyr gyriant gwregys yn opsiwn gwell os ydych chi eisiau'r system agorwr tawelaf y gallwch ei chael. Yn anffodus, nid ydynt yn bwerus iawn. Os oes gennych ddrysau trymach neu os oes gennych ddiddordeb mewn paneli drws gwydr neu bren, byddwch am ystyried agorwr gyriant sgriw yn lle hynny.

C: Beth yw'r gyriant gwregys mwyaf cyffredin?

A: V-gwregysau. Dyma'r mathau o yriannau gwregys a ddefnyddir amlaf. Gan ddefnyddio trawstoriad trapezoidal V-gwregysau creu lletem gweithredu ar pwlïau i gynyddu ffrithiant a gwella gallu trosglwyddo pŵer y gwregys. Yn aml mae angen gwregysau unedig neu luosog ar lwythi trwm.

Rydym yn adnabyddus fel un o'r prif wneuthurwyr a chyflenwyr cywasgwyr aer sgriw gyriant gwregys yn Tsieina ers 30 mlynedd. Croeso i brynu cywasgwyr aer sgriw gyrru gwregys o ansawdd uchel am bris cystadleuol o'n ffatri. Am ragor o wybodaeth, cysylltwch â ni nawr.