PM chwythwr Turbo ZTB

Effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni

arbed ynni o 30% o'i gymharu â chwythwyr tebyg;

Bearings aer nad ydynt wedi'u iro, dim blwch gêr;

Wedi'i ardystio fel cyfarpar-effeithiol iawn;

Sŵn isel a dim dirgryniad

Sgrin gyffwrdd ryngweithiol gwbl ddeallus gyda dulliau gweithredu lluosog;

Cyfathrebu paramedrau gweithredu o bell;

Rheolaeth ddeallus lawn

Sŵn o dan 80 desibel, siafft atal aer yn gweithredu heb dirgryniad;

Nid oes angen dyfais inswleiddio sain yn yr ystafell beiriannau, ac mae'r offer yn hawdd i'w gosod;

Cost cynnal a chadw isel

Mae'r peiriant cyfan wedi'i integreiddio'n fawr gyda maint bach a phwysau ysgafn;

Dim ond angen i lanhau a disodli'r hidlydd aer cotwm.

Mae dwyn aer Jaguar yn defnyddio'r pwysedd hydrodynamig a ffurfiwyd gan y cylchdro cyflymder uchel rhwng y rotor a'r ffoil - dwyn strwythur i gyflawni pwysau deinamig digyswllt. Mae'n dwyn olew 100% yn rhydd ac yn lân.

Mae'r dwyn byrdwn a'r dwyn rheiddiol yn defnyddio nodweddion aerodynamig, sy'n cynnwys strwythur hynod o syml. Nid oes system olew iro, ac nid oes angen cynnal a chadw.

Gydag aer fel yr iraid, mae'n sylweddoli gweithrediad di-gyswllt, gan arwain at unrhyw ddirgryniad a sŵn isel.

Mae'r wyneb dwyn wedi'i orchuddio â gorchudd arbennig, a all leihau ffrithiant a gwisgo rhwng y rotor a'r dwyn, gan ddarparu bywyd gwasanaeth sefydlog a hir.

impeller effeithlonrwydd uchel - Jaguar

Technoleg system aerodynamig uwch - gan ddefnyddio impeller aloi alwminiwm hedfan

Mae impeller effeithlonrwydd cenhedlaeth uchel newydd Jaguar a ddatblygwyd yn annibynnol yn mabwysiadu'r cysyniad dylunio llif tri dimensiwn ar gyfer ei broffil. Mae'n cael ei beiriannu a'i ffurfio gan ddefnyddio offer peiriant CNC lefel Hermle pump uchaf yr Almaen wedi'i fewnforio, gyda manylder dylunio hyd at 0.001mm.

Mae'r arwyneb yn cael ei drin â thechnoleg ocsidiad anodig at ddibenion gwrth-ocsidiad a gwrth-cyrydiad. Mae arwyneb llyfn y impeller yn galluogi gweithrediad sefydlog ar gyflymder uchel iawn.

Mae'n defnyddio aloi alwminiwm hedfan cryfder uchel AL7075 ar gyfer y impeller. O'i gymharu â deunyddiau eraill, mae aloi alwminiwm yn ysgafnach, yn defnyddio llai o drydan, ac yn fwy addas i'w ddefnyddio mewn moduron cylchdroi cyflym.

Mae wedi pasio'r prawf cylchdro gorgyflym o 120% i wirio sefydlogrwydd y strwythur impeller a sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy'r offer. Mae'r impeller wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r siafft, gan gyflawni effeithlonrwydd trosglwyddo pŵer o 100%.

Technolegau Craidd Chwythwyr Allgyrchol Jaguar

Trawsnewidydd amledd pwrpasol cyflymder uchel

Dewisir trawsnewidydd amledd pwrpasol wedi'i wneud yn arbennig, wedi'i ddylunio'n benodol yn unol â nodweddion chwythwyr allgyrchol Jaguar, sy'n cynnwys cydnawsedd uchel, sefydlogrwydd a dibynadwyedd.

Mae gan y trawsnewidydd amledd system afradu gwres annibynnol, sy'n addas ar gyfer amodau gwaith amrywiol defnyddwyr.

Trwy addasu'r amlder a rheoli paramedrau gweithredu, mae'r trawsnewidydd amledd yn galluogi cychwyn yr offer amledd amrywiol. Ar ben hynny, mae'n darparu'r amledd mwyaf priodol i'r modur yn seiliedig ar ddefnydd aer, gan sicrhau bod y modur yn gweithredu ar y cyflymder gorau posibl.

System Rheoli Deallus

Mae Jaguar yn dewis CDPau o -ansawdd uchel. Diolch i'w sefydlogrwydd uchel, gallant gyflawni rheolaeth fanwl gywir ar y chwythwyr a lleihau gwallau gweithredol a achosir gan ymyrraeth.

Mae'n system reoli wedi'i optimeiddio sy'n addas ar gyfer chwythwyr cylchdroi cyflymder uchel, gan fodloni gofynion rheoli cyflwr gweithio amrywiol cwsmeriaid megis pwysau cyson, llif cyson, a chyflymder cyson.

O ran cyfathrebu, mae'n cefnogi cysylltiad trwy amrywiol ddulliau trwy'r porthladd RS485, gan wneud gweithrediad rheoli a chynnal a chadw yn gyfleus.

Tagiau poblogaidd: pm chwythwr turbo ztb, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, prynu, pris