Beth yw cywasgydd aer?
Dyfais sy'n cynhyrchu aer cywasgedig yw cywasgydd aer. Mae aer cywasgedig yn rym pwerus y gellir ei ddefnyddio i bweru llawer o wahanol fathau o offer, ceisiadau a diwydiannau.
Yr offer a ddefnyddir yn helaeth mewn diwydiannau mawr fel gweithgynhyrchu, bwyd a diodydd, offer cartref, ynni, ac olew a nwy.
Math o gywasgwr aer
Yn y diwydiant awyr cywasgedig, mae wedi'i rannu'n bennaf yn gywasgwyr aer sy'n cael eu chwistrellu gan olew ac olew. Mae manteision a marchnadoedd i bob cais. Y prif wahaniaeth yw nad yw'r cywasgydd aer di-olew yn cynnwys olew ac mae'n addas ar gyfer diwydiannau sydd â gofynion caeth ar gyfer nwy cywasgedig; mae'r olaf yn ddelfrydol ar gyfer mentrau sydd â llai o ofynion ar purdeb aer.
Cywasgwyr aer di-olew: Nid yw'r cywasgwyr hyn yn defnyddio unrhyw frics yn y siambr gywasgu.
Cywasgwyr aer a chwistrellir gan olew: Mae'r dyfeisiau hyn yn defnyddio olew i frics y siambr cywasgu aer, gan symud rhannau a selio'r aer. Dyma'r mathau mwyaf cyffredin o gywasgwr sydd â chostau cychwynnol a chynnal a chadw is a bywyd gwasanaeth hirach.
Technoleg cywasgu aer
math o sgriw rotari: Mae cywasgwyr aer sgriw rotari yn defnyddio symudiad cylchol rotari i gywasgu aer. Maent yn un o'r cywasgwyr mwyaf poblogaidd mewn llawer o ddiwydiannau.
Mae'r aer yn mynd drwy'r falf derbyn ac yn pwyso ar yr aer drwy gefeilliaid (a elwir yn rotors). Wrth i'r sgriw gylchdroi, mae'r cyfaint yn gostwng, ac mae'r pwysedd aer yn cynyddu.
Pan fydd angen llawer iawn o aer pwysedd uchel ar y diwydiant, gall cywasgydd sgriw rotari ddefnyddio.
Cywasgydd aer Piston (dwyochrog): Y cywasgydd aer a ddefnyddir fwyaf yw'r cywasgydd aer piston. Pan fydd y piston yn symud i lawr, mae gwactod yn cael ei greu uwchben, fel bod yr aer allanol yn gwthio'r falf derbyn ac yn llenwi'r ardal uwchben y piston. Pan fydd y piston yn symud i fyny, mae'r aer uwchben yn cywasgu, gan gadw'r falf derbyn ar gau a gwthio'r falf blinder ar agor. Mae'r aer yn symud o'r siop i'r tanc aer. Gyda phob strôc, mae mwy o aer yn mynd i mewn i'r tanc, ac mae'r pwysau'n codi.
Dylunio cywasgydd aer
Gall y cywasgydd fod yn gyriant cyflymder sefydlog neu gyflymder newidiol (VSD).
Cywasgydd cyflymder sefydlog: Fel y dengys yr enw, mae cywasgwyr aer cyflym yn gweithredu ar foltedd ac amlder cyson neu sefydlog. Mae'n fwy effeithlon pan fydd y peiriant yn rhedeg ar 100%. Roedd cywasgydd cyflymder sefydlog yn addas ar gyfer y planhigyn sy'n gweithredu 24/7. Ond pan fydd y peiriant yn dadlwytho, mae'n gwastraffu egni. Cyn i'r moduron aros yn llwyr, bydd yn parhau i redeg heb gynhyrchu aer i ddiogelu'r moduron rhag cylchoedd cychwyn/stopio gormodol.
Cywasgydd gyriant cyflymder amrywiol (VSD): Mae defnydd cywasgydd aer gyriant cyflymder newidiol (VSD) yn mabwysiadu technoleg gyriant cyflymder amrywiol. Mae'r cywasgydd yn defnyddio gwrthdroad i reoli RPM y modur, i amrywio dadleoli aer y cywasgydd. Gwnaeth hyn i wella effeithlonrwydd y cywasgydd er mwyn arbed cost drydanol i'r defnyddiwr. Gall y dechnoleg hon osgoi'r broblem fel colli dim llwyth, yn fwy effeithlon na chywasgwr aer cyflymder sefydlog.
